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內文引用 臺中市政府捷運工程局 2025-10-30 

 

 

 ▼台中捷運橘線延伸線初步路線，畫分為主線段、三民路支線段及梧棲漁港支線段，全長約16.50公里。圖／台中市政府提供▼

 

  捷運橘線延伸線初步路線昨首次曝光，畫分為主線段、三民路支線段及梧棲漁港支線段，根據初步路線規畫，往清水、沙鹿及梧棲地區方向延伸，串聯捷運藍線、台鐵清水車站等交通樞紐。

 

  主線段長約10.8公里，自台中國際機場中航路往西沿中清路、民族路後，向南沿臨港路並銜接捷運藍線B01站，共設置7座車站；三民路支線段長約1.8公里，銜接捷運藍線B05站，共設置1座車站；梧棲漁港支線段長約3.9公里，自臨港路往北延伸至台中海洋館，共設置2座車站。 捷工局指出，可行性研究整合海線地區發展需求與既有公共運輸系統，盼完善台中市區與海線地區的交通串聯，銜接主要觀光及運輸節點，同時整合海港與空港資源，打造中部地區重要的對外交通門戶，可行性研究評估預計第3季送中央審議。

 

  為使市民了解最新規畫成果，並廣泛蒐集地方意見，捷工局15日下午2時將於清水區公所3樓禮堂辦理地方說明會，會中將針對地方關切的路線銜接、車站設置、轉乘規畫等議題進行說明，並開放現場意見交流，廣納各界建言，以利計畫規畫方向符合需求。

 

  捷工局強調，橘線延伸線不僅是一條捷運路線的延伸，更是肩負海線地區未來整體發展的重要關鍵建設，市府將持續在專業評估與民意基礎下，審慎推動各項規劃作業，並透過地方說明會充分與市民溝通，期能兼顧交通需求、都市發展及環境永續，逐步完善台中市捷運路網布局，提升整體公共運輸服務品質。

 

 ▼台中捷運藍線路線圖▼

 

  「 台中捷運藍線 」《台中市政府藍線規劃圖》 ，捷運藍線第1階段全長24.8公里，沿著台中市主要交通道路的「台灣大道 」所建設，起始自梧棲B1台中港站，終點站位於中區B20帝國製糖廠站，全路線設高架車站共8座、地下車站共12座，總共規劃20座捷運車站，沿途行經梧棲區、沙鹿區、龍井區、西屯區、西區、東區與中區等精華地段，能夠串聯山、海、屯區，與捷運綠線形成十字交通軸線的捷運路網。

 

  台中市政府於2025年6月26日舉行開工典禮，成為台中史上最大規模的大眾運輸建設，總經費1,615億元，捷運工程預估9年，若如期完工，將於2034年通車啟用。台中市政府指出，未來將積極推動「7線齊發」，包含綠線、藍線、橘線等，讓台中市的捷運各條路線都能盡快上線運營，擴大全台中市捷運路網規模。

 

台中捷運藍線房價趨勢上漲

  台中捷運藍線房價呈現「海線漲幅領先、市中心補漲」的趨勢，以沙鹿區為例，受中科、港口與捷運利多，漲幅最驚人（約37-46%），新案站穩4字頭；而中區、西區等市中心老城區，因基期低與機能強，在危老重建及政策帶動下，房價也迎來顯著補漲，預售案已站上5-6字頭，甚至有豪宅案破7字頭。 

 

海線熱區 (沙鹿、梧棲、龍井)：漲勢最猛

• 沙鹿區 (B05-B08站)：受中科、台中港、兩大院校與國際機場利多，加上捷運題材，房價飆漲，靜宜大學站周邊漲幅最高。建案已站穩4字頭，部分案子突破5字頭。

• 梧棲、龍井：基期低，受惠於雙港與捷運，預計將從2字頭推升至3-4字頭。 

 

未來捷運完工，可順利串接特定區的發展優勢，這些因素共同促進了該區域的繁榮與吸引力。